Манъи вуруди мошинҳои кӯҳна арзиши "Опелҳо"-и бозори дохилиро боло бурд.

Манъи воридоти мошинҳои истеҳсолашон то соли 2005 аз хориҷа, боиси боло рафтани арзиши ин навъи мошинҳо дар бозорҳои дохилии Тоҷикистон шудааст. Дар бархе ҳолатҳо ин афзоиш беш аз 20 дарсадро ташкил медиҳад.
Зафар Кӯлобиев, тоҷире, ки 12 соли ахир зиндагиашро аз роҳи тиҷорати мошин мечархонад, ин шабу рӯз ду мошини тоза ба бозор ворид кардаашро ба истиқболи харидорон ороста мекунад. Ӯ дар мошинбозори навбатӣ ду мошини «Опел»-и соли истеҳсолаш то 2004-ро ба фурӯш мегузорад. Мутмаин аст, ки дар нахустин рӯзи савдо мошинҳояш харидори худро пайдо мекунад. Зафар бо таваҷҷӯҳ ба бозори гарми ин навъи мошинҳо дар ҳафтаву моҳҳои гузашта мегӯяд: “Як рӯз зиёд намеистанд. Тайёр карда медарорем, зуд мегиранд. Талабот ҳаст. Ин мошинҳо соддатар, ки ҳастанд, аз ҳамин ҳисоб, харидори зиёд дорад.”
Мошинҳои кӯҳнатар аз соли 2005, хусусан тамғаи “Опел” ва “Мерседес” дар Тоҷикистон аз ҳама хушхарид ва мавриди писанди ронандагон мебошанд. Аммо дар як соли ахир пас аз манъ шудани воридот ба Тоҷикистон, нархи ин навъи мошинҳо дар бозор беш аз 20 дар сад гарон шудааст.
Дар мошинбозори Душанбе, ки ҳар ҳафта рӯзҳои шанбе ва якшанбе ташкил мешавад, нархи “Опел”-и истеҳсолаш то соли 2001-2002 ба беш аз 40 ҳазор сомонӣ расидааст. Қаблан ин мошин то 30 ҳазор сомонӣ ба фурӯш мерафт. «Мерседес»-ҳое ҳам, ки қаблан бо арзиши 80 ҳазор сомонӣ харидуфурӯш мешуданд, ҳоло беш аз 100 ҳазор сомонӣ арзиш доранд.
Зафар Кулобиев, тоҷири мошин сабабашро дар нисбатан кам ва мушкил шудани дарёфти чунин мошинҳо медонад. “Сабабаш ин ки дигар нестанд. Аз ҳарҷо, ҳатто хона ба хона кофта ҷамъ карда меорем, қисмҳои эҳтиётии нав мезанему мефурӯшем. Ин «Опел»-и соли 1997-ро 30 ҳазор сомонӣ нарх мондем. «Опел»-и соли 2004 - 50 ҳазор сомонӣ аст.”

​OZODI​​​