Казахстан усложнил ввоз российского зерна в Центральную Азию и Китай. Что будет с Таджикистаном?

Казахстан фактически заблокировал железнодорожные поставки российского зерна в страны Центральной Азии и Китай, сообщил «Ведомостям» вице-президент Российского зернового союза (РЗС) Александр Корбут.

Он отметил, что причина – в транзитных тарифах «Казахстанских железных дорог», из-за которых зерновые перевозки стали «экономически нецелесообразными».

По данным РЖД, стоимость перевозки тонны зерна по территории Казахстана на расстояние около 2 тысяч км составляет порядка 2,5 тысячи рублей против примерно 1,3 тысячи внутри России.

В реальности разрыв еще больше, уточняет источник «Ведомостей» в компании – операторе вагонов. Транзит через Казахстан обходится перевозчикам в 3150-3300 рублей за тонну, тогда как аналогичный российский маршрут стоит 600-630 рублей.

«Это связано с тем, что транзитный тариф привязан к курсу швейцарского франка», - поясняет источник.

Он отметил, что в результате уже возникают «выпадающие объемы экспорта»: российское зерно не доезжает до Узбекистана, Киргизии, Туркмении и Китая. Проблемы также возникли с поставками правительству талибов (запрещенной в РФ террористической организации).

«Фактически для России масштабные поставки в страны Центральной Азии заблокированы, как и транзит в Китай через Казахстан», - сказал Александр Корбут.

По его словам, это «дает конкурентные преимущества Казахстану и позволяет ему вести реэкспорт российского зерна».

Источник «Ведомостей» в одном из операторов вагонов сообщил, что проблема уже вынесена на уровень Госдумы: менеджеры РЖД встречались с депутатами «Единой России» и просили их добиться снижения тарифов Казахстаном.

В пресс-службе РЖД сказали, что еще в сентябре направили «Казахстанским железным дорогам» письмо с просьбой уменьшить плату за транзит, однако с тех пор добиться подвижек не удалось.

Представитель РЖД пояснил, что экспорт зерна на казахстанское направление приходится из-за санкций. «В условиях санкционного давления и изменяющейся структуры экспортных грузопотоков компания формирует новые маршруты и условия доставки грузов», - добавил он.

Как это может повлиять на поставки в Таджикистан?

Таджикистан импортирует около 98% пшеницы из Казахстана, импорт зерновых из России, в том числе пшеницы осуществляется в незначительных объемах.

Согласно официальной статистике, Таджикистан в январе-сентябре текущего года импортировал около 640 тыс. тонн пшеницы.

Объем поставок пшеницы в республику по сравнению с аналогичным периодом 2021 года сократился на 7,8% по весу, а по стоимости – увеличился на 27,1%.

Доля пшеницы в общем объеме импорта Таджикистана за этот период составила 5,8%.