МИД Индии: порт Чабахар принесет пользу всему Ближнему Востоку
Проект развития порта Чабахар в Иране предназначен для всеобщего блага.Об этом заявил глава МИД Индии Субраманьям Джайшанкар, комментируя слова представителя Госдепа США о возможности санкций за совместные проекты с Ираном.
"Я видел некоторые из сделанных замечаний. Но я думаю, что это вопрос общения, убеждения и того, чтобы заставить людей понять, что это (порт Чабахар) на самом деле предназначено для всеобщего блага. Не должно быть какого-либо узкого взгляда на этот вопрос", — прокомментировал он.
По его словам, в прошлом США не относились к порту Чабахар "негативно" и "оценили … большую актуальность" связанных с ним проектов.
Джайшанкар также объяснил, почему Индия, несмотря на свою давнюю связь с проектом, не смогла подписать долгосрочное соглашение раньше."С иранской стороны были различные проблемы, такие как изменения в партнере по совместному предприятию, условиях и так далее. Сделка была необходима, потому что без нее невозможно реально улучшить работу порта", - уточнил министр.
Напомним, что Индия и Иран в понедельник, 13 мая, подписали долгосрочный двусторонний контракт на эксплуатацию и развитие порта Чабахар.Согласно условиям соглашения, индийская Indian Ports Global Limited инвестирует в оснащение порта около 120 млн долларов, также Индия предложила кредитное окно в размере 250 млн долларов для проектов, направленных на улучшение инфраструктуры, связанной с портом.
Через день после подписания контракта представитель Госдепа США заявил, что соглашение между Индией и Ираном о развитии порта Чабахар несет в себе "потенциальный риск" санкций.
Он отметил, что в прошлом США не относились к порту Чабахару "негативно" и "оценили … большую актуальность" связанных с ним проектов. Джайшанкар также объяснил, почему Индия, несмотря на свою давнюю связь с проектом, не смогла подписать долгосрочное соглашение раньше.
Строительство порта Чабахар является одним из крупнейших проектов двухстороннего экономического сотрудничества Ирана и Индии. Предполагается, что его реализация позволит открыть новый, более эффективный путь для грузоперевозок из Азии в Европу.
Договоренность о совместном развитии порта была достигнута еще 19 лет назад, однако реализация проекта постоянно затягивалась из-за международных рестрикций в отношении Тегерана.
Источник: sputniknews.ru
"Я видел некоторые из сделанных замечаний. Но я думаю, что это вопрос общения, убеждения и того, чтобы заставить людей понять, что это (порт Чабахар) на самом деле предназначено для всеобщего блага. Не должно быть какого-либо узкого взгляда на этот вопрос", — прокомментировал он.
По его словам, в прошлом США не относились к порту Чабахар "негативно" и "оценили … большую актуальность" связанных с ним проектов.
Джайшанкар также объяснил, почему Индия, несмотря на свою давнюю связь с проектом, не смогла подписать долгосрочное соглашение раньше."С иранской стороны были различные проблемы, такие как изменения в партнере по совместному предприятию, условиях и так далее. Сделка была необходима, потому что без нее невозможно реально улучшить работу порта", - уточнил министр.
Напомним, что Индия и Иран в понедельник, 13 мая, подписали долгосрочный двусторонний контракт на эксплуатацию и развитие порта Чабахар.Согласно условиям соглашения, индийская Indian Ports Global Limited инвестирует в оснащение порта около 120 млн долларов, также Индия предложила кредитное окно в размере 250 млн долларов для проектов, направленных на улучшение инфраструктуры, связанной с портом.
Через день после подписания контракта представитель Госдепа США заявил, что соглашение между Индией и Ираном о развитии порта Чабахар несет в себе "потенциальный риск" санкций.
Он отметил, что в прошлом США не относились к порту Чабахару "негативно" и "оценили … большую актуальность" связанных с ним проектов. Джайшанкар также объяснил, почему Индия, несмотря на свою давнюю связь с проектом, не смогла подписать долгосрочное соглашение раньше.
Строительство порта Чабахар является одним из крупнейших проектов двухстороннего экономического сотрудничества Ирана и Индии. Предполагается, что его реализация позволит открыть новый, более эффективный путь для грузоперевозок из Азии в Европу.
Договоренность о совместном развитии порта была достигнута еще 19 лет назад, однако реализация проекта постоянно затягивалась из-за международных рестрикций в отношении Тегерана.
Источник: sputniknews.ru
Комментарии (0)